बहुजननामा ऑनलाइन टीम – रेल्वे मंत्रालयाने रेल्वेच्या वेगवेगळ्या विभागांमध्ये होत असलेल्या कथित वाद मिटविण्यासाठी प्रस्ताव आणला आहे. या प्रस्तावाअंतर्गत रेल्वे मंत्रालयाने सर्व विभागांचे विलीनीकरण व एकत्रीकरण करण्याचा निर्णय घेतला आहे. आरोग्य आणि सेवा विभागांचा यात समावेश होणार नाही. केंद्रीय अर्थसंकल्पात रेल्वे अर्थसंकल्प समाविष्ट करून रेल्वे मंत्रालयाची ही आतापर्यंतची सर्वात मोठी सुधारणा ठरणार आहे.
मंत्रालयाच्या या निर्णयानुसार आता भारतीय रेल्वे सेवेत फक्त एकच संवर्ग राहणार आहे. सध्या यांत्रिकी अभियांत्रिकी, इलेक्ट्रिकल अभियांत्रिकी, स्टोअर्स, वैयक्तिक, रहदारी, सिव्हिल इंजिनिअरिंग सर्व्हिस कॅडरसह एकूण 8 कॅडर सामिल आहेत.
यासंदर्भात मंत्रिमंडळाच्या मान्यतेसाठी प्रस्ताव पाठविण्यात आला आहे. या प्रस्तावात माहिती देण्यात आली आहे की वैद्यकीय व रेल्वे संरक्षण दल अर्थात आरपीएफ विभाग अजूनही स्वतंत्र ठेवण्यात आला आहे. या निर्णयाचा या दोन विभागांवर परिणाम होणार नाही. रेल्वे बोर्डाची संख्याही येथेच कमी केली जाईल एवढेच नाही तर रेल्वे फलकांची संख्या 8 वरून 5 पर्यंत कमी करण्याचा निर्णयही घेण्यात आला आहे. आता ट्रॅफिक, रोलिंग स्टॉक, ट्रॅक्शन, ऑपरेशन, बिजनेस डेवलपमेंट, ह्यूमन रिसोर्स, इन्फ्रास्ट्रक्चर आणि फायनेंस बोर्ड असणार आहे.
अध्यक्ष, रेल्वे बोर्डाची पदे सुरूच राहतील, परंतु नागरी सेवा किंवा मार्केटमधून तज्ञाची नेमणूक होण्याची शक्यता आहे. या प्रकरणाशी संबंधित सूत्रांनी ही माहिती दिली आहे. काही अंतर्गत अधिकाऱ्यांनी रेल्वेच्या या हालचालीचा आढावा घेता मंत्रालयाच्या निर्णयाच्या प्रभावीतेवर प्रश्न उभे केले आहे. या अधिकाऱ्यांचे म्हणणे आहे की, या पदांची स्वतःची गुंतागुंत आहे. वाहतूक, खाते, वैयक्तिक सेवा अभियांत्रिकी, यांत्रिकी, इलेक्ट्रिक विंगमध्ये विलीन झाल्याने रेल्वेच्या कामकाजावर परिणाम होईल. या पदांचे काही कारण अडचणी देखील असू शकतात, कारण अशा कशा कोणी दोन विभागांचे एकीकरण करू शकते ? असा सवाल अधिकाऱ्यांनी उपस्थित केला आहे.
मतभेदांमुळे टळला वंदे भारतच पुढील प्रकल्प
विशेष म्हणजे रेल्वेच्याच मेकॅनिकल व इलेक्ट्रिकल विभागातील वादामुळे वंदे भारतचे आगामी प्रकल्प सध्याच्या काळासाठी बंद करण्यात आले असून त्याची मुदत आणखी वाढविण्यात आली आहे. रेल्वेमधील विभागीय मतभेद दूर करून अधिक चांगले कामकाज करण्यासाठी सरकारने हे पाऊल उचलत आहे.
21 हजार कोटींचे रेल्वेचे नुकसान
पॅसेंजर सेक्टरमधील रेल्वे सध्या मोठ्या तोट्यातून जात आहे. मालवाहतुकीचा व्यवसायही यंदा निर्धारित केलेल्या लक्ष्यापेक्षा कमी झाला आहे. यावर्षी नोव्हेंबर महिन्यापर्यंत 21,000 कोटी रुपयांची कमतरता भासली आहे. जर आर्थिक स्थितीत कोणतीही सुधारणा झाली नसेल तर आता मंत्रालय रेल्वेमार्गावर काही सुधारणा आणून पुन्हा मार्गावर आणण्याचा प्रयत्न करीत आहे. आपली संसाधने कमी करण्यासाठी आणि मोठ्या बोर्डापासून मुक्त होण्यासाठी रेल्वे या प्रयत्नात व्यस्त आहे.