पुणे – बहुजननामा ऑनलाईन टीम – PM Modi | पंतप्रधान नरेंद्र मोदी (PM Modi) १६ जुलै २०२१ रोजी व्हिडिओ कॉन्फरन्सिंगद्वारे गुजरात मधील विविध महत्वाच्या पायाभूत प्रकल्पांचे उद्घाटन करून देशाला समर्पित करतील. ज्यात गेज रूपांतरणसह विद्युतीकरण झालेले महेसाणा-वर्धा लाइन, नव्याने विद्युतीकरण झालेले सुरेंद्रनगर–पिपावाव विभाग आणि नव्याने पुनर्विकास झालेल्या आकर्षक व जागतिक दर्जाच्या गांधीनगर कॅपिटल रेल्वे स्थानक इमारतीचा समावेश आहे. पंतप्रधान (PM Modi) गांधीनगर कॅपिटल – वाराणसी सुपरफास्ट एक्सप्रेस आणि गांधीनगर कॅपिटल – वरेठा दरम्यान मेमू सेवा सहित दोन नवीन रेल्वे गाड्यांना हिरवा झेंडा दाखवून शुभारंभ करतील. pm modi will dedicate to the nation various signficant projects and will flag off newly introduced trains on 16th july in gujrat
Join our Whatsapp Group, Telegram, and facebook page for every update
दोलायमान संस्कृतीसाठी प्रख्यात असलेल्या गुजरात राज्याच्या बहुआयामी विकासासाठी रेल्वेने मोठे योगदान दिले आहे. ह्या प्रकल्पांचा तपशील, ठळक वैशिष्ट्ये तसेच त्याचे फायदे खालीलप्रमाणे आहेत :
पश्चिम रेल्वेवर विविध प्रकल्पांचे लोकार्पण व हिरवा झेंडा दाखवून रेल्वे गाड्यांचा शुभारंभ
– गेज रूपांतरण व विद्युतीकरण केलेले मेहसाणा- वरेठा ब्रॉडगेज विभाग (वडनगर स्थानकासह) चे लोकार्पण
– सुरेंद्रनगर-पिपावाव विद्युतीकरण विभागाचे लोकार्पण
– गांधीनगर कॅपिटल – वाराणसी जं. दरम्यान सुपरफास्ट एक्सप्रेस गाडीला हिरवा झेंडा दाखवून शुभारंभ
– गांधीनगर कॅपिटल ते वारेठा दरम्यान नवीन मेमू सेवेला हिरवा झेंडा दाखवून शुभारंभ
ए) महेसाणा- वरेठा गेज रूपांतरण आणि विद्युतीकृत ब्रॉडगेज लाइन (वडनगर स्थानकासह)
२९३.१४ कोटी रुपये खर्चासह महेसाणा- वरेठा रेल्वे विभागाचे गेज रूपांतरण (५५ किमी) पूर्ण झाले आहे. तसेच ७४.६६ कोटी रु. खर्चासह या विभागाचे विद्युतीकरणही पूर्ण झाले आहे. या प्रकल्पावर एकूण ३६७.८० कोटी रुपये खर्च झाले आहे. वडनगर- वरेठा रेल्वे विभाग ११ नोव्हेंबर २०२० ला पूर्ण झाले आहे, तर महेसाणा-वडनगर विभाग २३ जून, २०१९ रोजी पूर्ण झाले आहे.
महेसाणा-वरेठा विभागातील ठळक वैशिष्ट्ये
– या विभागावर नवीन विकसित केलेल्या ४ स्थानक इमारतीसह एकूण १० स्थानके आहेत.
– ‘ब’ श्रेणीचे स्थानक : विसनगर, वडनगर, खेरालू आणि वरेठा
– ‘ड’ श्रेणीचे स्थानक: पिलुद्रा, रंडाला, पुडगम गणेशपुरा, गुंजा, केसिंपा आणि कादरपूर
– विसनगर, वडनगर, खेरालू आणि वरेठा येथे नवीन स्टेशन इमारतींचे बांधकाम
– येथे ४ मोठे पूल, ६७ छोटे पूल आणि ४३ एलएचएस / आरयूबी आहेत.
– विद्युतीकरणासह गेज रूपांतरणाने हा महत्त्वपूर्ण रेल्वे विभाग महेसानामार्गे अहमदाबाद-दिल्ली ब्रॉडगेज मार्गाने जोडला आहे.
महेसाणा-वरेठा रेल्वे विभागाचे विद्युतीकरण
– रेल्वेच्या मिशन शत प्रतिशत विद्युतीकरण धोरणांतर्गत, महेसाणा- वरेठा विभागाचे (५५ मार्ग किमी) विद्युतीकरण करण्यात आले आहे.
– हे विद्युतीकरण स्वच्छ, हरित, वेगवान आणि पर्यावरणास अनुकूल रेल्वे वाहतूक प्रदान करेल, ज्यामुळे कार्बन पदचिन्ह लक्षणीय प्रमाणात कमी होईल.
प्रकल्पाचे प्रमुख फायदे
– वडनगर-मोढेरा-पाटन हेरिटेज सर्किटशी जोडणी
– अहमदाबाद-जयपूर-दिल्ली मुख्य मार्गाशी कनेक्टिव्हिटी
– या प्रदेशातील लोकांसाठी जलद आणि चांगले साधन.
– प्रदेशात राहणाऱ्या स्थानिक लोकांसाठी मोठ्या फायद्याच्या संधी उपलब्ध होतील, जे या दुर्गम भागाच्या सामाजिक आणि आर्थिक विकासासाठी महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावतील.
– या विद्युतीकरणामुळे आर्थिक, पर्यटन आणि कृषी विकासाला चालना मिळेल आणि या भागातील लोकांना चांगल्या संधी उपलब्ध होतील.
विभागातील एक प्रमुख स्टेशन वडनगर आहे, जे ऐतिहासिकदृष्ट्या महत्त्वाचे शहर आहे आणि ते वडनगर-मोढेरा-पाटन हेरिटेज सर्किट अंतर्गत विकसित केले गेले आहे. वडनगर स्टेशन इमारत दगडी कोरीव कामांनी सौंदर्याने डिझाइन केले गेले आहे. त्याचे प्रवेशद्वार आणि बाहेर जाण्यासाठी खास वास्तू रचनांनी सुशोभित केले आहे तसेच त्याच्या अभिसरण क्षेत्राला लँडस्केपसारखे आकर्षक स्वरूप देखील दिले गेले आहे. वडनगर आता ब्रॉडगेज लाईनमार्गे उर्वरित भारताशी जोडला जाईल आणि देशाच्या विविध भागांना या भागाशी जोडण्यासाठी प्रवासी व मालगाड्या अखंडपणे या विभागात धावता येतील.
pm modi will dedicate to the nation various signficant projects and will flag off newly introduced trains on 16th july in gujrat
वडनगर रेल्वे स्थानकात प्रदान केलेल्या सुविधा
(अ) ४२५ मीटर लांबीचे दोन प्रवासी प्लॅटफॉर्म
(ब) दोन्ही प्लॅटफॉर्मला जोडणारा फूट ओव्हर ब्रिज (पादचारी पूल)
(क) सर्कुलेटिंग क्षेत्रासह स्टेशन इमारत.
(ड) कॅफेसह प्रवासी प्रतीक्षालय
(इ) सामान्य आणि महिला प्रवाश्यांसाठी प्रतीक्षालय
(फ) प्लॅटफॉर्म क्रमांक १ वर ५२९.२० चौ.मी. आकाराचे प्लॅटफॉर्म छत.
(छ) शौचालय सुविधा
(ह) पाण्याचे कारंजे बसवून पाण्याची व्यवस्था.
(ग) बसण्यासाठी व्यवस्था.
(जे) दिव्यांग प्रवाश्यांसाठी रॅम्प, शौचालय आणि पाण्याची सोय.
(के) बुकिंग सुविधा.
बी) सुरेंद्रनगर-पिपावाव विभागाचे विद्युतीकरण
भारतीय रेल्वेवरील १००% विद्युतीकरणाच्या बहुप्रतिक्षित मोहिमेला गती देण्यासह सुरेंद्रनगर-पिपावाव विद्युतीकरण प्रकल्प पूर्ण झाला आहे. सुरेंद्रनगर-पिपावाव विद्युतीकरण विभाग ( २६४ रूट किमी) उच्च वाढीसह ओएचई तीन वर्षांच्या विक्रमी कालावधीत एकूण २८९.४७ कोटी रुपये खर्चून फेब्रुवारी, २०२१ मध्ये कार्यान्वित झाला. कमीतकमी वेळेत पूर्ण होणारी ही भारतीय रेल्वेवरील सर्वोत्कृष्ट प्रकल्पांपैकी एक आहे.
हा एक अतिशय महत्त्वाचा पोर्ट कनेक्टिव्हिटी मार्ग तसेच वेस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडॉरसाठी फीडर मार्ग आहे. हा रेल्वे मार्ग पिपावाव बंदरातील देशाच्या उत्तरेकडील भागांमध्ये दुहेरी स्टॅक कंटेनरसह जड वस्तूंच्या गाड्यांची सहज आवागमन सुनिश्चित करतो. हा विभाग पालनपूर-बोटाद हाय राईज ओएचई विभागातील एक भाग आहे ज्याचा १० जून २०२० रोजी कार्यान्वित झाला, जेथे संपर्क वायर ७.५७ मीटर उंचीवर आहे. जगातील प्रथम डबल स्टॅक कंटेनर ट्रेन ज्याचे हाय राईज पेंटोग्राफ आहे त्यास प्रथम या विभागात चालविण्यात आले. याव्यतिरिक्त, धोला-भावनगर व राजुला-महुवा विभागांसारख्या छोट्या भागाचे विद्युतीकरण झाल्यानंतर सर्व मेल / एक्स्प्रेस व प्रवासी गाड्याही इलेक्ट्रिक ट्रॅक्शनवर स्थानांतरित केल्या जातील, परिणामी अहमदाबाद, वडोदरा, मुंबई आणि दक्षिण, उत्तर व उत्तर पूर्वेकडील भागांमध्ये इतर गंतव्यस्थानांसह जलद आणि अखंड कनेक्टिव्हिटी स्थापित केली जाईल.
प्रकल्पाचे प्रमुख फायदे
– पालनपूर, अहमदाबाद आणि देशाच्या इतर भागांमधून पीपावाव बंदरात कोणतेही ट्रॅक्शन न बदलता अखंड मालवाहतूक करण्याची सुविधा.
– अहमदाबाद, विरमगाम आणि सुरेंद्रनगर यार्डातील इन्जीन बदलासाठी वेळेचा अपव्यय टाळून वाहतुकीची घनता कमी केली.
– जवळच असलेल्या धोला-भावनगर / सीहोर-पालिताना आणि राजुला-महुवा विभागांसारख्या छोट्या विभागांच्या विद्युतीकरणाने सर्व प्रवासी / मेल एक्स्प्रेस गाड्या इलेक्ट्रिक ट्रॅक्शनमध्ये रुपांतरित केल्या जातील, ज्यामुळे अहमदाबाद, वडोदरा, मुंबई, नवी दिल्ली आणि इतर भागा दरम्यान संपर्क साधता येईल. देशाचचे इतर भाग आणि याद्वारे थेट व वेगवान संपर्क स्थापित केला जाईल.
– वेगवान, आर्थिक आणि पर्यावरणास अनुकूल विद्युत कर्षण माध्यम.
– महागडे डिझेल इंधन ते इलेक्ट्रिक एनर्जीकडे स्थलांतर केल्यामुळे दर वर्षी सुमारे ३१.३६ कोटी रुपयांची महत्त्वपूर्ण बचत
– नवीन गाड्यांना हिरवा झेंडा दाखवून शुभारंभ
– गांधीनगर कॅपिटल -वाराणसी जं. साप्ताहिक सुपरफास्ट एक्सप्रेस.
– वरेठा दरम्यान मेमू सेवा आणि गांधीनगर कॅपिटल.
गांधीनगर कॅपिटल स्टेशनचा पुनर्विकास आणि स्मार्ट सिटीमध्ये परिवर्तन
पंतप्रधान नरेंद्र मोदी (PM Modi) यांच्या दूरदर्शी नेतृत्वात भारतीय रेल्वे सकारात्मक परिवर्तनाद्वारे दैनंदिन यश संपादन करून मैलाचे दगड पार करून प्रगतीच्या मार्गावर धावत आहे. याच क्रमाने गांधीनगर कॅपिटल येथे जागतिक दर्जाचे रेल्वे स्थानक विकसित केले गेले आहे. स्थानकाच्या पुनर्विकासासाठी गुजरात सरकार आणि भारतीय रेल्वे स्थानक विकास महामंडळ (आयआरएसडीसी) यांच्यासह गांधीनगर रेल्वे आणि शहरी विकास (जीएआरयूडी) नावाचे एक संयुक्त उद्यम स्थापित केले गेले. गांधीनगर कॅपिटल रेल्वे स्थानकाचा विकास ७१.५० कोटी रुपये खर्चून पुनर्विकास करण्यात आला आहे.
सेवाभिमुख वैशिष्ट्ये
– लँडस्केप केलेल्या क्षेत्राभोवती स्वतंत्र प्रवेशद्वार आणि बाहेर पडण्याचा मार्ग
– १६३ कार, ४० ऑटो आणि १२० दुचाकी वाहनांसाठी पार्किंगची सुविधा
– २ सबवे द्वारा ३ प्लेटफार्म परस्पर जोडलेले आहेत
– ४८० प्रवासी बसण्याची क्षमता असलेले प्लॅटफॉर्मवरील प्रतीक्षालय
– तिकीट सुविधांसह मोठा क्षेत्र दुहेरी उंची प्रवेश लॉबी इ.
– दिव्यांग अनुकूल खास तिकिट काउंटर, रॅम्प, लिफ्ट, समर्पित पार्किंगची जागा
– २ एस्केलेटर आणि 3 लिफ्ट
– स्टेशन परिसरामध्ये अखंड वाय-फाय कनेक्टिव्हिटी.
लोकभिमुख वैशिष्ट्ये
– सर्व धर्म प्रार्थना कक्ष
– स्वतंत्र बेबी फीडिंग रूम
– ४० प्रवासी बसण्याची क्षमता असलेले मध्यवर्ती वातानुकूलित वेटिंग लाउंज
– स्टेशन कॉम्प्लेक्सचे क्षेत्रफळ ७०९६ चौरस मीटर आहे, जे भविष्यात मल्टिप्लेक्स म्हणून वापरले जाईल, खरेदी केंद्रे, अन्न व पेय कोर्ट इत्यादींच्या व्यापारीकरणासाठी वापरले जाऊ शकते.
– एलईडी वॉल डिस्प्ले लाउंजसह आर्ट गॅलरी
तंत्रज्ञान
– संपूर्ण इमारत ग्रीन बिल्डिंग रेटिंग वैशिष्ट्यांसह आणि डिझाइन केलेले आहे. स्टेशनवर दिलेल्या सुविधा नुसार हे असोचॅमद्वारे प्रमाणित जीईएम ५ टिकाव मानक मानक ग्रीन प्रमाणपत्र.
– इमारतीच्या वस्तू संरचनेची १२० वर्षांपर्यंत टिकण्यासाठीडिज रचना केली गेली आहे
– बांधकाम कामात 1,५५,९०० घनमीटर कंक्रीट आणि २६,५०० मे.टन स्टीलचा वापर करण्यात आला
– दीर्घ शेल्फ लाइफसाठी आयपी कोटिंगसह मजबुतीकरण स्टील वापरली गेली आहे.
– सर्व इलेक्ट्रिकल / एचव्हीएसी सिस्टमचे नियमन करणे आणि ग्रीन रेटिंग करणे
– मूल्यांकन करण्यासाठी आवश्यक डेटा रेकॉर्ड करण्यासाठी स्टेशनवरील एमईपीएफ सिस्टम नियंत्रित इंटेलिजेंट बिल्डिंग मॅनेजमेंट सिस्टम.
– एस्केलेटरच्या पुढे कॅम्पसच्या बाजूला उभ्या हिरव्या भिंती
– सुरक्षितता वैशिष्ट्ये: प्लॅटफॉर्मसह आणि संपूर्ण स्टेशनमध्ये फायर हायड्रंट सिस्टम,अग्निशामक सुविधा. अवागामनाच्या ठिकाणी भुयारी मार्गात आगीची शोध आणि अग्निशामक प्रणालीद्वारे पूर्णपणे संरक्षित.
प्रकाश व्यवस्था
– अत्याधुनिक आउटडोअर भागामध्ये 32 थीमसह दररोज थीम आधारित प्रकाश व्यवस्था.
अनन्य वैशिष्ट्ये
– कंप आणि आवाज इन्सुलेट करण्यासह लाइव्ह रनिंग रेल्वे ट्रॅकच्या वर विशेष हॉटेल बिल्डिंग.
– अत्याधुनिक बाह्य भाग
– सर्व हवामानास टिकाव धरू शकणारा KALZIP अॅल्युमिनियम शीटसह १०५ मीटर लांबीचा अनन्य स्तंभ गोंडस आणि किफायतशीर स्पेस फ्रेम प्रवाशांना प्लॅटफॉर्मवरील सूर्या / पावसापासून संरक्षण करते.
– स्थानकाचे छप्पर मागील बाजूस असलेल्या कमानाच्या आकारात आहे, जेणेकरून लोड होऊ शकणाऱ्या प्रतिक्रियेचा प्रतिकार केला पाहिजे.
-‘सात रेल्वे ट्रॅक’ना कवर करीत ‘लाइव्ह स्टेशन’ वर फ्रेम लाँच केले गेले आहे.
– बांधकाम दरम्यान साइटवर तयार झालेला मलबा आसपासच्या सखल भाग भरून काढण्यात उपयोग केला गेला
– अनुलंब फूटप्रिंट
स्टेशन अपग्रेडेशन कामाची किंमत (कोटींमध्ये)
1) फाल्स सिलीन्ग आणि फिनिशिंग सह सिव्हील स्ट्रक्चर (भाग किंमत) – रु. २४.६० कोटी
2) प्लॅटफॉर्म १ ते प्लॅटफॉर्म 2 दरम्यानचे २ सबवे – रु. ५.०० कोटी.
3) प्लॅटफॉर्मला जोडलेली सीमलेस शीटवरील स्पेस फ्रेम – रु. २६.०० कोटी.
4) स्थानक इमारत आणि प्लॅटफॉर्मचे फ्लोअरिंग, संबंधित विस्तार इ. – रु. ४.५० कोटी.
5) दर्शनी प्रकाश, प्रदर्शन युनिट, एलईडी भिंती, चिन्ह, फायर फाइटिंग व्हीआरव्ही एसी सुविधा, ओएचई आणि रेलटेल केबल्सची शिफ्टिंग इ. – रु. ७.५० कोटी.
6) स्टेशन परीसरा ध्ये रस्ते आणि लँडस्केपींगचे काम – रु. २.५० कोटी.
7) 3 लिफ्ट आणि 2 एस्केलेटर – रु. 1.४० कोटी.
एकूण खर्च – रु. ७१.५० कोटी.
Web Title : pm modi will dedicate to the nation various signficant projects and will flag off newly introduced trains on 16th july in gujrat
Join our Whatsapp Group, Telegram, and facebook page for every update